Nova hibridna baterija iz kompanije Bosch – 48 volti je recept za uspeh

 
 
 

Kontakti


Kristina Šperanda Ferenc
Telefon: +385 1 295-80-47

 

17-10-2017 | Korporativne vesti

  • Kratak period razvoja: Bosch je inkubator rešenja elektromobilnosti.
  • Nova baterija od 48 volti je sistematično razvijena za uštedu goriva
  • Mihael Bude: „Uvereni smo da će nas ovo pozicionirati kao lidera na tržištu 48-voltnih baterija“.

Gerlingen, Nemačka – Nova Bosch 48-voltna baterija za hibride je izuzetno tražena od strane proizvođača automobila širom sveta. Slično kao i sa Bosch e-osovinom, ova inovativna baterija od 48 volti je standardizovana za jednostavnu ugradnju u nove modele vozila. Poznati proizvođači vozila kao i start-up kompanije mogu se odreći dugih, skupih procesa razvoja proizvoda. „Bosch je inkubator rešenja elektromobilnosti. Pomažemo proizvođačima vozila da smanje vreme razvoja i brže predstavljaju proizvode na tržištu“, kaže dr Rolf Bulander, predsednik sektora Bosch Mobility Solutions i član upravnog odbora kompanije Robert Bosch GmbH. Ovo znači da će od ugradnje litijum-jonske baterije imati koristi ne samo kompaktni, već i mini i mikro automobili. Početak proizvodnje baterije je zakazan za kraj 2018. godine. Zbog velikog potencijala tržišta manjih hibrida, Bosch nudi ostale komponente pogonskog sistema za ove modele kao dodatak bateriji od 48 volti. Kompanija predviđa da će oko 15 miliona vozila sa 48-voltnim baterijama biti na putevima do 2025. godine.

Umetnost baterije: standardizovana i jednostavna za korišćenje

Proizvođači automobila svuda – bez obzira da li su iz Kine, Evrope ili Severne Amerike – teže smanjenju emisija CO2, što u praksi znači smanjenje potrošnje goriva. Bosch je sistematično dizajnirao svoju novu 48-voltnu bateriju da bi upravo to postigao. Na primer, Bosch koristi litijum-jonsku ćeliju što je moguće kompaktnije, dok i dalje postiže smanjenje emisije CO2. Potražnja za baterijom od 48 volti je velika, posebno među kineskim proizvođačima, a litijum-jonska jedinica je spremna da postigne globalni uspeh. Bosch uveliko pregovara sa velikim brojem kupaca i obezbedio je značajan broj proizvodnih projekata.

Tajna uspeha baterije je u njenom sofisticiranom konceptu, koji nudi relativno jeftin način smanjenja emisije CO2. To je zahvaljujući dizajnu proizvoda, pošto baterija ne zahteva aktivno hlađenje, a i kućište je napravljeno od plastike, ne od metala. Oba ova faktora dodatno smanjuju troškove. Plastično kućište predstavlja pravi izazov, pošto se litijum-jonske ćelije šire kada se baterija puni, a i tokom radnog veka baterije. Kao rezultat, kućište mora da izdrži određen nivo pritiska. Bosch inženjeri su preuredili ćelije unutar 48-voltne baterije kako bi plastično kućište moglo da izdrži veliki pritisak.

„Bosch već dugo ulaže u elektromobilnost. Sada te investicije počinju da se isplaćuju“, kaže dr Matijas Pilin, glavni za elektromobilnost u kompaniji Bosch. Na putevima širom sveta već se nalazi preko 500.000 električnih i hibridnih automobila sa Bosch komponentama. Kompanija investira 400 miliona evra u elektromobilnost i ima više godina iskustva u više od 30 proizvodnih projekata, uključujući proizvodnju baterija. Kako Mihael Bude, šef sektora Bosch Battery Systems, kaže: „Pokazujemo da postoji više odlika baterije osim da bude brža, jača i izdržljivija, umesto toga, postoji i umetnost pronalaženja prigodnog i jednostavnog rešenja“.

Sa novom baterijom, Bosch igra ključnu ulogu u dostupnosti 48-voltnih hibrida za šira tržišta. Ovo će omogućiti pogonskim sistemima da brzo postanu dostupni svima – i to ne samo u Kini. Kako se tržište hibrida širi, Bosch očekuje da njegova baterija postigne uspeh u Japanu i u Evropi. „Uvereni smo da će nas ovo pozicionirati kao lidera na tržištu 48-voltnih baterija“, kaže Bude.

Pitanja i odgovori – Više informacija o 48-voltnoj bateriji

Kako 48-voltna baterija štedi gorivo?

Baterija od 48 volti može značajno smanjiti potrošnju goriva koristeći sistem rekuperacije (BRS, eng. Boost Recuperation System). Evo kako on radi: standardni automobil gubi snagu svaki put kada vozač koči. BRS sistem prikuplja energiju kočenja u 48-voltnu bateriju i koristi je kada vozač kasnije ubrzava (dodatna snaga pri ubrzavanju). Ovo zahteva manje goriva – i proizvodi manje CO2 u izduvnim gasovima.

Zašto je Kina pionir u e-mobilnosti?

Sa više od pola miliona prodatih modela, Kina je ubedljivo najveće tržište električnih vozila. Takođe je i svetski lider u proizvodnji elektro vozila. Elektro i hibridna vozila nastoje da preuzmu još veći deo kineskog tržišta, posebno uz subvencije kineske vlade.

Zašto je nova baterija efikasnija kada se radi o emisijama CO2?

Nijedna zemlja na svetu ne emituje u atmosferu više CO2 od Kine. Država je postavila ograničenja za vozila koji emituju 117 g/km CO2 do 2021. godine, a kineski proizvođači automobila potražuju 48-voltni hibridni sistem kako bi pomogli ostvarenje ovog cilja. Nova i jeftinija Bosch 48-voltna baterija će učiniti sistem dostupnijim širem tržištu i pomoći kineskim proizvođačima automobila u smanjenju emisija CO2.

Grupa Bosch je vodeći dobavljač tehnologija i usluga. Zapošljava oko 390.000 saradnika širom sveta (od 31. decembra 2016. godine). Kompanija je ostvarila promet od 73,1 milijardi evra u 2016. godini. Delatnost kompanije podeljena je u četiri poslovna sektora: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods, i Energy and Building Technology. Bosch kao jedna od vodećih kompanija za Internet stvari nudi inovativna rešenja za pametne domove, pametne gradove, povezanu mobilnost i povezanu industriju. Bosch primenjuje svoju stručnost u tehnologiji senzora, softveru i uslugama, kao i sopstvenom oblaku za internet stvari da bi svojim korisnicima iz jednog izvora pružao povezana rešenja iz više domena. Strateški cilj Bosch grupe je da otkriva tehnologije za povezan život i da poboljšava kvalitet života inovativnim i inspirativnim proizvodima i uslugama. Ukratko, Bosch stvara tehnologiju koja je "Tehnologija za život". Grupa Bosch sastoji se od firme Robert Bosch GmbH i oko 440 filijala i regionalnih društava u oko 60 zemalja. Ako tu ubrojimo i prodajne i servisne partnere, Bosch globalna mreža proizvodnje, inženjeringa i prodaje pokriva skoro sve zemlje na svetu. Osnova za budući rast kompanije je njena inovativnost. Bosch zapošljava otprilike 59.000 saradnika u sektoru za istraživanje i razvoj na više od 120 lokacija širom sveta.

Firmu je 1886. u Štutgartu osnovao Robert Bosch (1861-1942) kao „Radionicu za preciznu mehaniku i elektroniku". Zahvaljujući posebnoj strukturi vlasništva firme Robert Bosch GmbH, koja joj obezbeđuje preduzetničku slobodu, kompanija može da planira dugoročno i da investira u značajne projekte za budućnost. Ukupno 92% udela u firmi Robert Bosch GmbH u vlasništvu je fondacije Robert Bosch Stiftung GmbH. Većinsko pravo glasa ima industrijsko povereničko društvo Robert Bosch Industrietreuhand KG koje izvršava sve preduzetničke funkcije. Ostatak poslovnog udela je u vlasništvu porodice Bosch i društva Robert Bosch GmbH.

Dodatne informacije se mogu dobiti na adresi:

www.bosch.com

www.bosch-press.com

twitter.com/BoschPresse